Desafio Hub MG e Seed Gov:
31: Como coordenar e controlar o efetivo empregado no serviço operacional da PMMG, no policiamento a pé e motorizado, de maneira remota e em tempo real de forma a verificar o cumprimento do planejamento estabelecido pelos gestores nos diversos níveis organizacionais?

Início 23/10/2022
| Fim 21/11/2022

descrição

Atualmente a Polícia Militar conta com um sistema de Controle de Atendimento e Despacho – CAD das demandas policiais, sendo um dos sistemas mais importantes para a operacionalidade. É o sistema destinado ao gerenciamento das ocorrências policiais e recursos operacionais.

Através do CAD todos os recursos operacionais devem ser cadastrados no sistema, e também todas as CHAMADAS atendidas pelo 190. Na realização do atendimento, devem ser registrados todos os empenhos e providências adotadas em cada ocorrência.

O sistema CAD também possui uma versão georreferenciada com mapa onde são exibidos todos os acionamentos em tempo real, e a esse a mapa foram agregadas as localizações das viaturas através de um serviço de GPS/AVL (Automatic Vehicle Location). O sistema com mapa é denominado MAPACAD.

As áreas de atuação das viaturas são definidas e georreferenciadas no mapa, delimitando as áreas de atuação no patrulhamento preventivo e na atuação para atendimento de ocorrências, conforme exibido na imagem a seguir.

Os sistemas são integrados, no entanto nenhum deles consegue absorver todas as funcionalidades do outro, sendo que ambos são desenvolvidos para operação e uso no modo desktop, em ambiente interno que favoreça o uso de um computador.

Nesse formato todas as informações são exibidas e disponibilizadas para os policiais que trabalham no COPOM ou internamente na coordenação dos turnos operacionais. Tudo sobre a ocorrência, viatura e envolvidos pode ser pesquisado navegando pelas diversas telas do sistema.

Entretanto, existem funções de coordenação do policiamento, de fiscalização e de comando que atuam diretamente em campo, nas ruas, acompanhando as ocorrências, fiscalizando os atendimentos e controlando os recursos em tempo real. Para estas funções, nenhum dos dois sistemas atende de forma adequada e muito menos faz análise de situações que fujam da normalidade do turno operacional, apresentando esses dados sob forma de alarmes para intervenção em tempo real, sem que seja necessário acompanhar todo o mapa ou toda a lista de ocorrências, ao invés disso utilizando um dispositivo mobile dentro de uma viatura.

Essa é a demanda de um sistema com inteligência artificial que possa identificar situações anormais durante o turno operacional de atendimento de ocorrências e gerar alarmes de forma amigável para que os coordenadores possam atuar em tempo real e manter o controle e fiscalização ágeis e eficientes com apoio dessa ferramenta.

A ferramenta precisa conciliar as informações dos dois sistemas, de posicionamento das viaturas e de dados de atendimento de ocorrências (tempo, local, quantidade) e disponibilizar sob forma de alarmes, as situações que sejam identificadas como fora da normalidade, para as funções de supervisão e coordenação que atuam diretamente em campo, sendo esses alarmes acessados através de um dispositivo móvel, preferencialmente um smartphone.

O desafio está inserido no processo de coordenação e controle do turno operacional, viabilizando de forma inteligente e ágil o acompanhamento, bem como possibilitando a atuação rápida nas situações fora da normalidade.

Neste processo completo onde um fato/crime gere uma acionamento do 190 e a chamada registrada pelo teleatendente leve ao acionamento de uma viatura para atendimento da ocorrência, o desafio é ter uma interface/sistema mobile de gestão amigável e com foco nas anormalidades do atendimento. Principalmente se considerarmos que simultaneamente há vários acionamentos em diversos locais distintos, sendo atendidos cada um por uma viatura diferente e que todos esses atendimentos são coordenados e supervisionados por outros policiais em campo, sem acesso em tempo real a um computador dentro da viatura, e também sem um sistema que filtre as ocorrências ou situações que mereçam destaque em razão de alguma anormalidade no atendimento.

Atualmente, esse problema é mitigado pelo esforço dos coordenadores que registram manualmente ou em equipamentos mobile todas as alterações e as acompanham sem o apoio de um sistema dentro da viatura. Todas as ocorrências estão em andamento na sua área de coordenação, onde atuam diversas viaturas no mesmo turno operacional. Esse acompanhamento é apoiado por militares que trabalham internamente e vão repassando pela rede de rádio as informações disponíveis nos sistemas desktop, tendo uma sobreposição de esforços nessa atuação e a demanda de um tempo para repasse dessas informações.

Foram testados tablets para acesso aos sistemas, e também computadores de bordo, mas a falta de uma análise e de uma inteligência artificial que identifique e alarme as anormalidades no turno operacional não levaram aos objetivos esperados na gestão do turno operacional.



Benefícios esperados :

Alarmes para viaturas em endereço diferente do local de empenho;

Alarmes quando a viatura precisar transitar em área diferente da área de patrulhamento programado;

Alarmes para tempo excessivo de atendimento;

Volume de atendimentos realizados pelas viaturas;

Tempo de viatura sem empenho;

Alarme de chegada e saída das viaturas dos locais de empenho (georreferenciados);

Traçar rota mais rápida e previsão de tempo do deslocamento da viatura até o local da ocorrência/atendimento;

Modernizar e aumentar a eficiência da fiscalização, supervisão, coordenação e controle dos turnos operacionais de patrulhamento e atendimento a população nas demandas de segurança pública;